Gruppo Fiat sul mercato

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » mer dic 06, 2006 14:42:07

penso proprio di si...anzi sicuramente...io mi aspetto il boom di vendite x fine decennio con i nuovi motori...sopratutto x alfa

Fede84 · Messaggio da **Fede84** » mer dic 06, 2006 15:03:43

per Fiat cis ar? dis icuro un boom grazie alla nuova 500
per alfa il discorso ? diverso, dipendera se vogliono ritornare alla tp ..........

piegailcapello

Fede84 ha scritto:per Fiat cis ar? dis icuro un boom grazie alla nuova 500
per alfa il discorso ? diverso, dipendera se vogliono ritornare alla tp ..........

Ma non ? vero...! IL ritorno alla TP toglier? dei clienti e ne porter? altri...non sar? sicuramente quello a determinare l'aumento delle vendite!

Fede84 · Messaggio da **Fede84** » mer dic 06, 2006 15:21:38

la tp aiuterebbe molto come immagine

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » dom feb 18, 2007 16:34:17

Fede84 ha scritto:la tp aiuterebbe molto come immagine

La TP devono adottarla dalla 169 in su, se ci sar? una buona risposta da parte del mercato allora ci si potr? fare un pensierino anche per la futura, ma molto futura,

sostiututa della 159. Parliamo del 2011/2012.

Scendere al di sotto del segmento D con la TP ? inutile e controproducente, sia tecnicamente che economicamente.

ispanico156 · Messaggio da **ispanico156** » dom feb 18, 2007 17:50:37

e perch? sarebbe controproducente??

La futura 149 (segmento C) sar? pi? lunga dell'alfa 75.....quindi perch? tecnicamente dovrebbe essere controproducente????

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » dom feb 18, 2007 18:18:23

Ispa semplicemente xch? la 159 non ha la tp

....
scusa xch? solo dalla 169 in su la tp???

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » lun feb 19, 2007 12:27:24

ispanico156 ha scritto:e perch? sarebbe controproducente??

La futura 149 (segmento C) sar? pi? lunga dell'alfa 75.....quindi perch? tecnicamente dovrebbe essere controproducente????

Guardati come va male la serie 1 e poi capirai.

A meno di non voler prevedere anche su una segmanto C lo schema a transaxle, poi per? una 149 1.9 JTDm con TP e transaxle la paghi almeno 33.000 ?.

Ne venderai 100 al mese non 3000/4000.

La TP su una segmento C ? economicamente un progetto perdente e controproducennte.

ispanico156 · Messaggio da **ispanico156** » lun feb 19, 2007 12:33:40

b? la serie1 (che come ti ho ripetuto mille volete NON VA MALE) intanto vende e parecchio anche....

Quindi secondo te ? meglio una macchina Low Cost pur di venderne assai....bene complimenti....bel pensiero...
Ricorda una cosa...meno auto ci sono in giro e pi? sono desiderate...meno diventano dei tamarri...

A te che ti frega di quanto guadagna la dirigenza fiat...a te interessa sapere che l'alfa fa un prodotto ineguagliabile e che sia oggetto del desiderio...senn? diventa come la fiat panda...l'hanno tutti

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » lun feb 19, 2007 13:25:52

secondo me goldrake guarda solo alle vendite di fine mese di alfa e Bmw...al resto poco importa...non so come un appassionato di un'alfa possa fare certi ragionamenti

...misteri della fede

AlexAlfa82 · Messaggio da **AlexAlfa82** » lun feb 19, 2007 15:12:44

ragazzi ma non crediate che la TP a livello di mercato possa fare tutta questa rivoluzione.
Sarebbe una rivoluzione per noi appassionati alfisti, questo si! Noi grideremmo a squarciagola verso il cielo, ma sicuri che il mercato reagirebbe allo stesso modo?

Guardate Audi e Bmw. Entrambe sono accreditatissime presso il mercato, ma una ? TA, l'altra ? TP. Vi sentite di dire che Audi ha pochi clienti, e che la TA incida negativamente sulla sua reputazione? A me non sembra proprio, anzi, l'Audi a livello di immagine ? vicinissima a Bmw. Ed ha la trazione anteriore.

Non farei pertanto un discorso basato esclusivamente su TA/TP, quando si parla di apprezzamento del mercato. L'apprezzamento del mercato (il mercato non ? costituito solo da appassionati, ma spesse volte da clienti all'oscuro di tutto ci?) dipende da tante altre cose. Immagine del marchio, qualit? complessiva, affidabilit?, il passaparola che puo crearsi a livello globale su queste doti ecc...sapete quanta gente compra Audi o Bmw senza nemmeno sapere se si tratti di una TA o di una TP?

Con questo non dico che non dobbiamo auspicare un ritorno alla TP (da appassionati logicamente lo auspichiamo), ma dico soltanto di non commettere l'errore di pensiero secondo il quale tutto il mercato ragioni come noi.

Per quanto riguarda l'applicazione della TP ai modelli attuali/futuri: io lessi che il pianale Premium, aveva il pregio di poter supportare, a livello progettuale, qualsiasi tipo di trazione, compresa la posteriore.
Se un domani dovesse sfruttarsi questa possibilit?, spero che sulla 159/Brera la applichino a tutte le cilindrate...
Sulla 169 gia si ? detto che sar? TP sul piano di sviluppo del Gruppo.

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » lun feb 19, 2007 15:21:07

Alex noi aprliamo da appassionati non di riscontro tra il pubblico normale...ma sarebbe un gran ritorno x i tanti alfisti persi e x noi appassionati che tanto abbiamo dovuto patire

Stubblack · Messaggio da **Stubblack** » lun feb 19, 2007 18:14:07

ma cos'? la storia del v8 e v10 come motori nuovi per la 169?

AlexAlfa82 · Messaggio da **AlexAlfa82** » mar feb 20, 2007 01:46:22

Rugbista88 ha scritto:Alex noi aprliamo da appassionati non di riscontro tra il pubblico normale...ma sarebbe un gran ritorno x i tanti alfisti persi e x noi appassionati che tanto abbiamo dovuto patire

Ma certo...il mio dubbio nasce su un altro tipo di idea...cioe l'idea di chi sostiene che semplicemente tornando alla TP tutti tornerebbero a comprare Alfa solo per questo...lo ritengo poco credibile...

Un conto ? dire che ne saremmo stra-felici noi appassionati, ma altro conto ? dire che il mercato dell'Alfa cambierebbe da testa a croce solo per un ritorno alla TP...anche l? resterebbe lo zoccolo duro dei luoghi comuni di tanta gente.
Guardate la 156 che per anni ha legnato le concorrenti di pari categoria, anche in prestazioni (accelerazione, ripresa, vel max, ecc)...non c'era forse anche l? chi sosteneva che cmq la 156 fosse solo una baracca Fiat? Eppure legnava la serie 3, la A4, e la classe C di allora...
Non penso proprio che per il semplice ritorno alla TP tutto ci? sparirebbe, anzi...questo zoccolo duro di pregiudizi resterebbe, e la sua voce semplicemente cambierebbe in "bah la TP non dovrebbe farla l'Alfa...tanto Alfa ? Fiat e Fiat non ? capace, la lascino fare alle tedesche che hanno i controcaxxi..." in fondo ? cio che molti dissero anche al lancio della Q4 "l'integrale fatela fare a chi ? capace bla bla bla"

Ma ripeto, a scanso di equivoci: non sto dicendo che non si debba tornare alla TP! Sto dicendo soltanto che dubito che il semplice ritorno alla TP possa capovolgere da solo le sorti dell'Alfa nel mercato...poi soggettivamente spero che la ri-adottino, ovviamente!

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » mar feb 20, 2007 08:24:22

x AlexAlfa82

Ti do pienamente ragione.

I luoghi comuni sono duri a morire.
Gia tempo fa scera chi storceva il naso per una possibile TP della 169 su base meccanica Quattroporte. Pi? che luoghi comuni io parlerei di antipatia dettata dall'ignoranza.

Poi la cosa fin? li quando ci si accorse che con la Quattroporte si davano legnate alla M5.

L'Alfa romeo per bendere deve realizzare belle ed ottime auto, TA o TP che siano. Logico che a TP sulla 169 sarebe meglio.

P.S Comunque, ritengo che la 169 derivando la TP dalla Quattroporte, che a sua volta deriva gli schemi meccanici dalle Ferrari ................................
con ogni probabilit? sara una berlina TECNICAMENTE FANTASTICA

Poi ci saranno i fessi di turno che ........................... bla bla bla, perch? la Maserati bla bla bla, ............................. , e perch? pure la Ferrari bla bla bla ...........................